1.燃燒室容積關。柴油發(fā)電機組修理后往往會使燃燒室容積發(fā)生變化,改變原有的壓縮比,直接影響柴油機的正常工作。燃燒室容積改變的因素有:活塞位置裝反,氣缸墊厚度不當,曲柄連桿機械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門下陷量過大等。在修理時,應對這些情況加以注意。
2.正時關。正時關包括供油正時和配氣正時,若供油不正時,S195、X195型柴油機發(fā)電機可借助噴油泵與齒輪室蓋之間的墊片調整,每增減0.1mm厚的墊片,相當于飛輪弧長6.3mm。若配氣不足時,應先檢查與糾正正時齒輪安裝上的誤差,然后調整氣門間隙,氣門間隙每變動0.1mm,曲軸轉角變化3°,相當于飛輪弧長11.1mm,調整時應注意活塞壓縮到上止點時,進、排氣門間隙不能小于0.2mm,以防機件受熱膨脹,氣門關閉不嚴,或氣門頭撞擊活塞。